Bei der Auswahl eines Motorrad-Navigationsbildschirms gehören Bildschirmgröße und Anzeigeausrichtung zu den wichtigsten Faktoren. Ein zu kleiner Bildschirm kann während der Fahrt schwerer lesbar sein, während ein zu großer Bildschirm möglicherweise nicht in jedes Motorrad-Cockpit passt. Gleichzeitig bevorzugen manche Fahrer den Querformatmodus für eine breitere Ansicht, während andere im Hochformat eine klarere Sicht auf die vorausliegende Straße während der Navigation bevorzugen.
Deshalb bietet Linkifun mehrere Motorradbildschirme mit Hoch- und Querformatmodus an, darunter den kompakten 5-Zoll-MT15, den neuen 6,25-Zoll-MT10 und den größeren 7-Zoll-MT7A.
In diesem Blog vergleichen wir Linkifun MT10, MT15 und MT7A, erläutern ihre wichtigsten Unterschiede und helfen dir dabei, den passenden Motorradbildschirm für deine Einrichtung auszuwählen.
Warum der Hoch- und Querformatmodus bei einem Motorradbildschirm wichtig ist
Ein Motorrad-Cockpit unterscheidet sich deutlich vom Armaturenbrett eines Autos. Jedes Motorrad hat eine andere Lenkeranordnung, Windradhöhe, Montageposition und verfügbaren Platz. Daher bietet ein fest ausgerichteter horizontaler oder vertikaler Bildschirm nicht immer den besten Betrachtungswinkel.
Ein Motorradbildschirm im Hoch- und Querformat bietet Fahrern mehr Flexibilität. Du kannst den Querformatmodus für eine breitere, armaturenbrettähnliche Ansicht verwenden oder in den Hochformatmodus wechseln, wenn du während der Navigation mehr von der vorausliegenden Strecke sehen möchtest. Das ist besonders nützlich bei der Verwendung von kabellosem Apple CarPlay oder Android Auto mit Apps wie Apple Maps, Google Maps, Waze, Musik-Apps, Anrufen und Sprachassistenten.
Für Fahrer, die eine aufgeräumtere und flexiblere Einrichtung wünschen, gehört die Ein-Tasten-Drehung zwischen Hoch- und Querformat zu den praktischsten Funktionen.
MT15: Ein kompakter 5-Zoll-Motorradbildschirm für kleinere Installationen
Linkifun MT15 ist ein 5-Zoll-Motorrad-Navigationsbildschirm für Fahrer, die ein kompaktes Display bevorzugen. Er unterstützt kabelloses CarPlay und kabelloses Android Auto, sodass Fahrer direkt über den Motorradbildschirm auf Navigation, Musik, Anrufe und Sprachsteuerung zugreifen können. Außerdem unterstützt er den Hoch- und Querformatmodus, sodass du die Ausrichtung des Displays an das Layout deines Motorrads und deine Fahrvorlieben anpassen kannst.
Der größte Vorteil des MT15 ist seine Größe. Der 5-Zoll-Bildschirm lässt sich leichter an Motorrädern mit begrenztem Platz am Lenker, kleineren Armaturen oder Installationen anbringen, bei denen Fahrer nicht möchten, dass ein großes Display die Sicht auf das Cockpit versperrt.
MT15 ist eine gute Wahl für Fahrer, die die wesentlichen Funktionen eines Motorrad-CarPlay-Bildschirms nutzen möchten, ohne dass die Einrichtung klobig wirkt. Das Gerät ist kompakt, praktisch und eignet sich für den täglichen Arbeitsweg, Fahrten in der Stadt sowie Motorräder mit begrenztem Montageplatz.
MT15 unterstützt außerdem optional TPMS und flexible Stromversorgungsoptionen, darunter den Anschluss an die Motorradbatterie und die USB-Stromversorgung. Die USB-Option erleichtert die Installation für manche Fahrer, insbesondere wenn sie eine unkompliziertere Einrichtung bevorzugen.
Wenn Sie ein kompaktes Motorraddisplay mit kabellosem CarPlay und Android Auto sowie Drehung ins Hoch- und Querformat wünschen, ist MT15 ein praktischer Einstieg.
MT10: Ein neues 6,25-Zoll-Display für Fahrer, die eine größere Anzeige wünschen
Linkifun MT10 ist ein neueres Linkifun-Motorraddisplay, das für Fahrer entwickelt wurde, denen die Funktionen des MT15 gefielen, die sich aber ein größeres Display wünschten.
Einige Kunden empfanden einen 5-Zoll-Motorradbildschirm als etwas zu klein, insbesondere bei der Navigation, beim Prüfen von Routendetails, beim Anzeigen von Musikinformationen oder bei der Bedienung des Bildschirms mit Handschuhen. Um diese Nachfrage zu erfüllen, entwickelte Linkifun MT10 mit einem größeren 6,25-Zoll-Display.
Der Hauptunterschied zwischen MT10 und MT15 ist die Bildschirmgröße. Ihre grundlegende Produktausrichtung ist sehr ähnlich: Beide wurden für kabelloses CarPlay, kabelloses Android Auto, Hoch- und Querformat, optionales TPMS und eine flexible Installation am Motorrad entwickelt.
Das größere 6,25-Zoll-Display des MT10 bietet jedoch ein komfortableres Seherlebnis. Karten sind leichter abzulesen, die Bedienung per Touchscreen ist bequemer und der Bildschirm wirkt ausgewogener für Fahrer, die eine bessere Sichtbarkeit wünschen, ohne direkt auf ein 7-Zoll-Display umzusteigen.
Wie MT15 unterstützt MT10 den Wechsel zwischen Hoch- und Querformat. Dadurch lässt sich die Bildschirmanordnung leicht an Ihren Fahrstil, das Cockpit Ihres Motorrads und die bevorzugte Navigationsansicht anpassen. Außerdem wird die Stromversorgung über USB unterstützt, was die Installation in unterschiedlichen Fahrsituationen flexibler machen kann.
Wenn Sie den Eindruck haben, dass ein 5-Zoll-Motorrad-Navigationsbildschirm zu klein ist, aber weiterhin eine übersichtliche und flexible Lösung wünschen, ist MT10 eine gute Wahl.
MT7A: Ein 7-Zoll-Bildschirm für Fahrer, die eine größere Ansicht wünschen
Linkifun MT7A ist das größte Modell in diesem Vergleich. Es verfügt über einen 7-Zoll-Bildschirm und wurde für Fahrer entwickelt, die ein größeres und leichter ablesbares Motorraddisplay wünschen.
MT7A unterstützt außerdem kabelloses CarPlay und kabelloses Android Auto, sodass Fahrer über ihr Smartphone Navigation, Musik, Anrufe, Benachrichtigungen und Sprachassistenten nutzen können. Noch wichtiger ist, dass es den Wechsel zwischen Hoch- und Querformat per Knopfdruck unterstützt und Fahrern damit dieselbe flexible Bildschirmausrichtung wie MT10 und MT15 bietet.
Der größte Vorteil von MT7A ist die gute Sichtbarkeit. Ein 7-Zoll-Motorraddisplay bietet mehr Anzeigefläche und kann für Tourenmotorräder, Adventure-Motorräder, Cruiser und Fahrer hilfreich sein, die eine größere Navigationsansicht bevorzugen. Wenn Sie häufig lange Strecken fahren oder sich wünschen, dass sich der Bildschirm eher wie ein Autodisplay anfühlt, könnte MT7A besser geeignet sein.
MT7A unterstützt außerdem optionales TPMS zur Überwachung von Reifendruck und Reifentemperatur. Darüber hinaus unterstützt es eine Batteriespannung von 5–12 V sowie die Stromversorgung über USB und bietet dadurch mehr Flexibilität für unterschiedliche Installationsanforderungen.
Wenn Ihre höchste Priorität ein größerer Bildschirm bei weiterhin möglichem Hoch- und Querformat ist, ist MT7A unter diesen drei Modellen die beste Wahl.
MT10 vs. MT15: Was ist der Hauptunterschied?
MT10 und MT15 sind hinsichtlich ihrer Produktpositionierung sehr ähnlich. Beide sind Motorrad-Navigationsdisplays mit kabellosem CarPlay, kabellosem Android Auto, Hoch- und Querformat, optionalem TPMS und USB-Stromversorgung.
Der größte Unterschied liegt in der Bildschirmgröße.
MT15 verwendet einen 5-Zoll-Bildschirm. Es ist kompakter und lässt sich leichter an kleineren Motorrädern oder in engeren Cockpit-Anordnungen montieren.
MT10 verwendet einen 6,25-Zoll-Bildschirm. Es wurde entwickelt, weil einige Fahrer ein größeres Display als beim MT15 wollten. Es bietet eine bessere Sichtbarkeit und sorgt gleichzeitig für eine aufgeräumte und flexible Motorrad-Displaykonfiguration.
Wenn Sie also ein kleineres Display möchten, wählen Sie MT15. Wenn Sie ein größeres Display mit einer ähnlichen Ausrichtung auf Funktionen wünschen, wählen Sie MT10.
MT10 vs. MT15 vs. MT7A: Schneller Vergleich
| Modell | Bildschirmgröße | Hauptpositionierung | Hoch- / Querformat | Kabelloses CarPlay & Android Auto | USB-Stromversorgung | Optionales TPMS | Am besten geeignet für |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT15 | 5 Zoll | Kompaktes Motorrad-Navigationsdisplay | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt | Fahrer, die ein kleineres Display und einen aufgeräumten Lenkerbereich wünschen |
| MT10 | 6,25 Zoll | Neue Option mit größerem Bildschirm, entwickelt auf Grundlage von Rückmeldungen der Fahrer | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt | Fahrer, denen ein 5-Zoll-Bildschirm zu klein ist, die aber dennoch eine flexible Lösung wünschen |
| MT7A | 7 Zoll | Größeres Motorraddisplay mit breiterem Sichtbereich | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt | Unterstützt | Fahrer, die unter diesen drei Modellen das größte Display wünschen |
Welches Linkifun-Motorraddisplay sollten Sie wählen?
Wählen Sie MT15 wenn Sie ein kompaktes 5-Zoll-Motorraddisplay möchten. Es ist ideal für Fahrer, die ein kleineres Display, ein aufgeräumteres Cockpit und eine flexible Navigation im Hoch- oder Querformat bevorzugen.
Wählen Sie MT10 wenn Ihnen das MT15-Konzept gefällt, Sie aber ein größeres Display möchten. MT10 ist eine neuere Option für Fahrer, denen ein 5-Zoll-Bildschirm nicht groß genug war. Es bietet ein besseres Gleichgewicht zwischen Sichtbarkeit und flexiblen Installationsmöglichkeiten.
Wählen Sie MT7A wenn Sie das größte Display in diesem Vergleich möchten. Das 7-Zoll-Display eignet sich besser für Fahrer, die eine klarere Sicht, eine einfachere Touch-Steuerung und ein komfortableres Navigationserlebnis wünschen.
Abschließende Gedanken
MT10, MT15 und MT7A wurden für Fahrer entwickelt, die ein Motorraddisplay mit kabellosem CarPlay, kabellosem Android Auto, Hoch- und Querformat sowie flexiblen Installationsmöglichkeiten wünschen.
Der Hauptunterschied liegt in der Bildschirmgröße.
MT15 ist kompakt und einfach zu installieren.
MT10 ist die neuere 6,25-Zoll-Option, die für Fahrer entwickelt wurde, die einen größeren Bildschirm als beim MT15 wollten.
MT7A bietet das größte 7-Zoll-Display für Fahrer, die eine breitere und klarere Ansicht wünschen.
Wenn Ihnen eine kompakte Lösung wichtig ist, ist MT15 eine ausgezeichnete Wahl. Wenn Sie ein größeres Display möchten, ohne es zu übertreiben, passt MT10 besser. Wenn Sie unter diesen drei Modellen das größte Display und den komfortabelsten Betrachtungskomfort wünschen, ist MT7A das passende Modell.
Für Fahrer, die ein Motorraddisplay im Hoch- und Querformat mit kabellosem CarPlay, Android Auto, optionalem TPMS und USB-Stromversorgung suchen, bietet Linkifun mehrere Optionen für unterschiedliche Motorradkonfigurationen und Fahrstile.
